Olíuleki túrbóhleðslutækis er bilunarhamur sem getur leitt til minnkunar á afköstum, olíunotkun og ósamræmi við losun.Nýjasta olíuþéttingarnýjung Cummins dregur úr þessari áhættu með þróun öflugra þéttikerfis sem styður aðrar leiðandi nýjungar sem þróaðar hafa verið fyrir Holset® forþjöppur.

Endurskilgreina olíuþéttingartæknin frá Cummins Turbo Technologies (CTT) fagnar níu mánuðum frá því að vera á markaðnum.Byltingarkennda tæknin, sem nú er í alþjóðlegri einkaleyfisumsókn, hentar fyrir umsóknir á þjóðvegum og utan þjóðvega.

Tæknin var afhjúpuð í september 2019 á 24. ofurhleðsluráðstefnunni í Dresden í hvítbókinni, „Þróun á endurbættum Turbocharger Dynamic Seal,“ tæknin var þróuð með rannsóknum og þróun Cummins (R&D) og var frumkvöðull af Matthew Purdey, hópstjóra í undirkerfisverkfræði við CTT.

Rannsóknin kom til að bregðast við því að viðskiptavinir kröfðust minni véla með meiri aflþéttleika ásamt minni útblæstri.Vegna þessa hefur Cummins stöðugt verið staðráðinn í því að skila framúrskarandi gæðum til viðskiptavina með því að kanna stöðugt nýstárlegar leiðir til að bæta afköst túrbóþjöppunnar og með því að huga að endurbótum sem hafa áhrif á endingu, sem og frammistöðu og losunarávinning.Þessi nýja tækni eykur enn frekar getu olíuþéttingar til að bjóða viðskiptavinum margvíslegan ávinning.

 Hver er ávinningurinn af nýju olíuþéttingartækninni?

Nýja þéttingartæknin fyrir Holset® forþjöppuhleðslutæki gerir kleift að draga úr hraða, minnka við sig, koma í veg fyrir olíuleka á tveggja þrepa kerfum og gera CO2 og NOx minnkun fyrir aðra tækni.Tæknin hefur einnig bætt hitastjórnun og áreiðanleika forþjöppunnar.Þar að auki, vegna styrkleika þess, hefur það haft jákvæð áhrif á tíðni viðhalds dísilvélar.

Aðrir lykilþættir voru einnig teknir til greina þegar þéttitæknin var á rannsóknar- og þróunarstigi.Þetta felur í sér að gera kleift að fínstilla þjöppustigsdreifarann ​​og knýja á um nánari samþættingu milli eftirmeðferðar og forþjöppu, samþættingu sem hefur þegar verið háð verulegum rannsóknum og þróun frá Cummins og er mikilvægur hluti af samþætta kerfishugmyndinni.

Hvaða reynslu hefur Cummins af þessari tegund rannsókna?

Cummins hefur meira en 60 ára reynslu af þróun Holset forþjöppu og notar eigin prófunaraðstöðu til að framkvæma strangar prófanir og endurteknar greiningar á nýjum vörum og tækni.

„Multi-phase Computational Fluid Dynamics (CFD) var notað til að móta olíuhegðun í innsiglikerfinu.Þetta leiddi til mun dýpri skilnings á víxlverkun olíu/gass og eðlisfræði í leik.Þessi dýpri skilningur hafði áhrif á endurbætur á hönnun til að skila nýju þéttingartækninni með óviðjafnanlegum afköstum,“ sagði Matt Franklin, forstöðumaður - Vörustjórnun og markaðssetning. Vegna þessarar ströngu prófunaráætlunar fór lokavaran fimmfalt hærri en upphaflega markmið verkefnisins.

Hvaða frekari rannsóknir ættu viðskiptavinir að búast við að sjá frá Cummins Turbo Technologies?

Áframhaldandi fjárfesting í rannsóknum og þróun fyrir dísel túrbó tækni er í gangi og sýnir skuldbindingu Cummins til að afhenda leiðandi dísillausnir í iðnaði á þjóðvegamarkaði og utan þjóðvega.

Til að fá frekari upplýsingar um endurbætur á Holset tækni, skráðu þig í ársfjórðungslega fréttabréf Cummins Turbo Technologies.