Olíuleki á túrbóhleðslutæki er bilunarstilling sem getur leitt til minnkunar á afköstum, olíunotkun og losun. Nýjasta nýsköpun Cummins, Cummins, dregur úr þessari áhættu með því að þróa öflugri þéttingarkerfi sem hrósar öðrum leiðandi nýjungum sem þróaðar voru fyrir Holset® turbohleðslutæki.

Endurskilgreining olíuþéttingartækni frá Cummins Turbo Technologies (CTT) fagnar níu mánaða að vera í boði fyrir markað. Byltingartæknin, sem nú er í alþjóðlegri einkaleyfisumsókn, er hentugur fyrir forrit á vegum á vegum og utanaðkomandi vegum.

Afhjúpað í september 2019 á 24. Supercharging ráðstefnunni í Dresden í Whitepaper, „Þróun bættrar turbóhleðslutækis innsigli,“ var tæknin þróuð með Cummins Research and Development (R & D) og var brautryðjandi af Matthew Purdey, hópleiðtoga í undirkerfum verkfræði við undirkerfisverkfræði AT í CTT.

Rannsóknirnar komu til að bregðast við viðskiptavinum sem kröfðust minni vélar með meiri orkuþéttleika ásamt minni losun. Vegna þessa hefur Cummins stöðugt verið hollur til að skila ágæti til viðskiptavina með því að kanna stöðugt nýstárlegar leiðir til að bæta árangur turbóhleðslu og með því að huga að endurbótum sem hafa áhrif á endingu, svo og árangur og losunarbætur. Þessi nýja tækni eykur enn frekar olíuþéttingargetuna til að bjóða viðskiptavinum fjölbreytt úrval af ávinningi.

 Hver er ávinningurinn af nýju olíuþéttingartækninni?

Nýja innsiglunartæknin fyrir Holset® Turbo-hleðslutæki gerir kleift að turbo niður hraðakstur, lækkun, forvarnir gegn olíuleka í tveggja þrepa kerfi og gerir kleift að draga úr CO2 og NOx fyrir aðra tækni. Tæknin hefur einnig bætt hitastjórnun og áreiðanleika túrbóhleðslutækisins. Að auki, vegna styrkleika þess, hefur það haft jákvæð áhrif á tíðni viðhalds dísilvélar.

Aðrir lykilatriði voru einnig teknir til greina þegar þéttingartæknin var í rannsóknar- og þróunarstigum. Má þar nefna að gera ráð fyrir hagræðingu á dreifingaraðila þjöppunarstigsins og drif fyrir nánari samþættingu milli eftirmeðferðar og túrbóhleðslutækis, samþættingar sem þegar hefur verið háð verulegum R & D frá Cummins og er verulegur hluti af samþættu kerfinu.

Hvaða reynslu hefur Cummins af þessari tegund rannsókna?

Cummins hefur meira en 60 ára reynslu af því að þróa Holset Turbo-hleðslutæki og notar prófunaraðstöðu í húsinu til að framkvæma strangar prófanir og endurteknar greiningar á nýjum vörum og tækni.

„Fjölfasa reiknivökvavirkni (CFD) var notuð til að móta olíuhegðunina í innsigli kerfinu. Þetta leiddi til mun dýpri skilnings á samspili olíu/gas og eðlisfræði við leik. Þessi dýpri skilningur hafði áhrif á endurbætur á hönnun til að skila nýju þéttingartækninni með ósamþykktum afköstum, “sagði Matt Franklin, forstöðumaður - vörustjórnun og markaðssetning. Loka við þessa ströngu prófunaráætlun, var lokaafurðin umfram innsiglunargetuna með fimm sinnum upphafsmarkmiðinu.

Hvaða frekari rannsóknir ættu viðskiptavinir að búast við að sjá frá Cummins Turbo Technologies?

Áframhaldandi fjárfesting í rannsóknum og þróun fyrir dísel Turbo Technologies er í gangi og sýnir fram á skuldbindingu Cummins til að skila leiðandi dísellausnum iðnaðarins á vegum á vegum og utan vega.

Fyrir frekari upplýsingar um endurbætur á Holset Technology, taktu þátt í fréttabréfi Cummins Turbo Technologies ársfjórðungslega.