Hvernig á að greina aðal- og biðstöðu dísel rafallssetningar
Aðal díselrafallinn með kraft og biðstöðu er oft ruglað saman við hugmyndina um sölumenn til að rugla neytendur, til að láta alla sjá í gegnum gildru hér að neðan þegar við lýstum tveimur mismunandi hugtökum og hægt er að búa til villuvandann eftir kaup.
Aðalkraftur dísilrafallsins sem einnig er kallaður stöðugur kraftur eða langur kraftur, í Kína, er yfirleitt aðalkrafturinn til að bera kennsl á dísilrafstöðina. Á alþjóðlegum vettvangi og biðkraftur er kallaður hámarks kraftur til að bera kennsl á dísilrafallinn, markaðurinn oft ábyrgðarlausir framleiðendur með hámarksaflið sem stöðugan kraft til að kynna og selja eininguna og valda mörgum notendum misskilningi í þessum tveimur hugtökum.
Dísilrafstöðvasett í okkar landi er að nota aðalstyrkinn sem er stöðugur raforku, er hægt að nota eininguna innan 24 klukkustunda frá hámarksafli, sem við köllum stöðugan kraft. Á ákveðnum tíma er staðalinn á 12 klukkustundum á 1 klukkustund sem getur byggst á stöðugu aflagi 10%, á þessum tíma er einingin það sem við segjum venjulega hámarksafl, það er biðkraftur . Það er, ef kaupin eru aðaleiningin 400kW innan 12 klukkustunda, þá hefurðu 1 klukkustund til að komast í 440kW, ef þú ert Einingin hefur verið opnuð í ofhleðsluástandi (fyrir eininguna er einkunnin aðeins 360kW), einingin er mjög óhagstæð, mun stytta þjónustulíf vélarinnar og bilunarhlutfallið er aukið.

Skýr skilningur á hugmyndinni um aðalkraft og biðstöðu, munum við auðvitað geta forðast að falla í gildru kaupanna, en einnig tekið eftir vali á kaupum og vörumerki, gæðatrygging tryggð samtímis samstarf.