Frá því að vélar voru uppfinningarnar hefur stærsta keppnin verið á milli dísilrafala og bensínrafala. Endanleg spurning er eftir: Hver er betri? Og það er ekki bara fyrir bíla sem þessi umræða nær til, hún teygir sig til vinnustunda, heimila, fyrirtækja og bæja um allan heim.

Bæði bensín- og dísilrafstöðvar eiga sinn hlut í kostum og göllum og það er virkilega undir þér sem einstaklingur að ákveða hver er betri kosturinn fyrir þig. Svo, leyfðu okkur að hjálpa þér að uppgötva hvaða rafall - dísel eða bensín - er best fyrir heimili þitt.

Kostir dísilrafala

Talið er bæði öruggt og áreiðanlegt, eru díselrafstöðvar vel eftirsóttar. Einn stærsti kosturinn sem díselframleiðendur bjóða er eldsneytisnýtni þess. Þeir brenna minna eldsneyti en hliðstæða bensíns þeirra - í raun, á hverju tímabili brenna díselrafstöðvar um 50% minna eldsneyti en bensínrafstöðvar gera.

Þegar dísel kviknar þegar blandað er við háþrýstingshitað loft, gerir hærri samþjöppun mótorsins kleift að dísel sé sparneytinn. Lágmarksafl dísilrafala er innan við 8 kW, samanborið við hámarksafl bensínrafstöðunnar sem er 10 kW.

Dísilrafstöðvar eru einnig hagkvæmar þar sem þeir hafa lægri eignarhald. Þessir rafalar geta einnig keyrt lengur - væntanlega þrisvar sinnum lengri - og kostað minna að keyra þar sem díseleldsneyti er ódýrara en bensín og tekur lengri tíma að afskrifa.

Með því að starfa við álag á milli 60% til 100% í langan tíma hefur dísel veruleg yfirhönd á bensínsóttum sínum. Vegna þess að díselframleiðendur geta sjálflytt sjálf, varir eldsneytis afhendingarkerfi þess lengur.

Það sem meira er, dísilvélin er ekki með íkveikjukerfi og útrýmir einum hlut sem kann að mistakast. Þar sem díselknúnir rafalar eru ekki með neista innstungur eða hylki, þá er engin þörf á að skipta um þá.

Þess vegna þurfa dísilvélar minna viðhald en bensínvélar. Þeir munu samt þurfa áframhaldandi viðhald, svo sem reglulegar olíubreytingar. Allir þessir kostir veita díselframleiðendum sannarlega brún yfir bensínrafstöðvum.

Ókostir dísilrafala

Þar sem ekki er hægt að stjórna dísel eins nákvæmlega og bensín, sem hefur í för með sér kröftugan hristing þegar kveikt er á dísel, þarf að styrkja dísilvélar og eru þannig þyngri.

Dísilrafstöðvar eru einnig minna umhverfisvænar þar sem þeir gefa frá sér meira koltvísýring ogskaðlegt bensínES á lítra af eldsneyti en bensínknúnar vélar. Hins vegar, þegar dísilvélar nota minna eldsneyti, geta þær einnig sent frá sér minna koltvísýring með tímanum, allt eftir því hversu oft þú notar það.

Annar þáttur sem þarf að hafa í huga varðandi díselframleiðendur er að þrátt fyrir þá staðreynd að þeir endast lengur og mistakast sjaldnar, þegar þeir mistakast, er kostnaðurinn við festingu dýrari en það er með bensínrafstöðvum. Að auki framleiða díselrafstöðvar meiri hávaða en samhæfar bensínrafstöðvar.

Kostir bensínrafala

Talið er betri kosturinn við sjaldgæfan eða tímabundna notkun, eru bensínrafstöðvar, sem hafa verið hér lengur, yfirleitt ódýrari en hliðstæða dísel.

Bensín rafalar eru taldir vera duglegur og áreiðanlegur aflgjafa með litlum tilkostnaði. Þeir eru einnig fáanlegir í fleiri gerðum vegna minni krafts og hafa tilhneigingu til að vera miklu rólegri.

Annar verulegur kostur bensínrafala er að þeir framleiða minna koltvísýringskemmda gufur. Þeir eru líka talsvert auðveldari í höndunum og henta betur fyrir farsíma aflgjafa en hliðstæða dísilsins.

Ókostir bensínrafala

Það eru ýmsir ókostir við að nota bensín rafala. Í fyrsta lagi er bensín eldsneyti sem er minna óhætt að bera um en dísel. En þó að dísilvélar séu yfirleitt öruggari en bensín, þá eru nú á dögum meiri öryggisaðgerðir og ávísanir til að tryggja öryggi bensínvélanna.

Bensín er sveiflukenndari og býr venjulega til meiri hita miðað við dísilrafala sem getur leitt til meiri slits, svo og meira álag á innri hluti rafallsins með tímanum. Þetta hefur í för með sér þörf fyrir tíðara viðhald og viðgerðir og að lokum styttri líftíma.

Vegna þessara ástæðna eru bensínrafstöðvar almennt ekki keyrðar á miklu álagi í langan tíma.

Dómurinn

Nú þegar við höfum kannað kosti og galla bæði bensínsins og dísilrafala er kominn tími til að ákveða hver er yfirburði.

Þó að það sé ansi náin samsvörun, þá er ákvarðandi þátturinn háð kröfunum sem þú hefur persónulega. Það mikilvægasta sem þú þarft að taka tillit til meðan þú ákveður hvaða rafall á að velja er hverjar þarfir þínar eru og hvernig rafallinn verður notaður.

Þó að bensínframleiðendur séu ódýrari að kaupa miðað við díselframleiðendur, þá er það ódýrara að keyra dísel rafala með tímanum. Ef þú ert að leita að hærri orkuvinnslu eru díselframleiðendur góður kostur. Hins vegar, ef þú hefur einfaldlega hóflegar þarfir, eru bensínrafstöðvar betri kosturinn.

Almennt eru dísilrafstöðvar notaðir til iðnaðarafls og bensínrafstöðvar eru venjulega notaðar til að virkja heimili. Svo ef þú ert að leita að hóflegum rafal fyrir heimili þitt sem er líka rólegt þá eru bensínrafstöðvar líklegri til að vera betri kosturinn.