Cummins vél kynning:

The Cummins Engine Company var stofnað í Columbus, Indiana, árið 1919 af William Glanton Irwin og Clessie Cummins, staðbundnum vélvirkja.Það einbeitti sér að því að þróa dísilvélina sem fundin var upp 20 árum áður, en þrátt fyrir nokkrar vel kynntar þrekprófanir, var það ekki fyrr en árið 1933 sem Model H þeirra, sem notuð var í litlum járnbrautarskiptum, reyndist vel.Cummins N Series vélar urðu leiðandi í iðnaði í uppsveiflu í vegagerð í Bandaríkjunum eftir síðari heimsstyrjöldina, með meira en helmingi markaðarins fyrir þungaflutningabíla frá 1952 til 1959. Á sjöunda áratugnum opnaði fyrirtækið samsetningarverksmiðju í Shotts, Skotland (lokað 1996).Árið 2013 var Cummins með starfsemi í 197 löndum og svæðum.

Viðskiptaeining Cummins véla samanstendur af eftirmarkaðsstuðningi, meðalstórum, þungum og kraftmiklum vélum.Cummins framleiðir og markaðssetur heildarlínu af dísil- og jarðgasknúnum vélum til notkunar á þjóðvegum og utan þjóðvega.Markaðir þess eru meðal annars þungir og meðalstórir vörubílar, rútur, afþreyingarbílar (RV), léttir bíla og fjöldi iðnaðarnota, þar á meðal byggingar, námuvinnslu, sjávar, olíu og gas, járnbrautir og herbúnað.

Fyrir almenning gæti sýnilegasta Cummins-varan verið 5,9 lítra sex strokka línuvélin sem notuð var í Dodge Ram létta pallbíla sem byrjaði árið 1988.5.Árið 2007.5 varð 6,7 lítra útgáfa af Cummins beinni sex vélinni valfrjáls á vinnsluminni pallbílnum.Árið 2008 var Cummins nafngreindur stefndi í hópmálsókn sem tengist 1998-2001 árgerð Chrysler Dodge Ram vörubíla, gerð 2500 eða 3500, upphaflega útbúnum Cummins ISB 5,9 lítra dísilvél byggð með mynstur 53 Block.Málið hefur verið útkljáð, en sumir hæfir Chrysler-eigendur gætu fengið 500 dollara fyrir viðgerð á blokkinni, sem var talin sprunga og skapa kælivökvaleka.

Cummins er með tæknimiðstöð í Darlington, Englandi, þar sem það þróar vörur fyrir markaði í Evrópu, Miðausturlöndum og Asíu.

Vélareiginleiki

Nýja hönnun rafrænna hraðastjórnunarkerfisins Cummins dísilvélarinnar hefur eftirfarandi eiginleika:

1. 4 ventlar á strokk, gorm fyrir sig.Vatn;útblástursgastúrbó, fjögurra strokka, inntaksvatn fyrir köldu lofttegund, bein eldsneytisinnsprautunarkerfi.

2. PT eldsneytisinnspýtingarkerfi með háþróaðri EFC rafeindastýringu, hægt er að stilla stöðugt stillanlegt hraða dísilvélar á milli 0 til 5% (stöðugur hraði), sem getur gert sér grein fyrir fjarstýringu og auðvelt að átta sig á sjálfvirkri stjórn, tog samstillt örvunarkerfi getur gert vélin endurheimtir snúningshraða fljótt við skyndilega álagsaukningu.

3. Rafmagnshitarinn í inntaksgrein hreyfilsins gerir kleift að ræsa vélina hratt og áreiðanlega við lágan hita og getur dregið úr losun gróðurhúsalofttegunda.Náðu losunarstöðlum sem ríkisstjórnin mælir fyrir um.

4. Brennsluferlið var fínstillt með því að nota háþróaða tækni, draga verulega úr eldsneytisnotkun, meiri áreiðanleika, engin yfirferðartími meira en 15000 klukkustundir, leiðandi stig í iðnaði; Lægri eldsneytisnotkun, notkun lægri kostnaðar, meiri skilvirkni og öryggi.

5. Betri byrjun árangur við lágt hitastig.