YANMAR SERIES
FRAMKVÆMDAGÖGN YANMAR
Tæknilýsing 50Hz 400-230V | Almennar upplýsingar | ||||||||||||
GENSETI | Prime krafti | Biðstaða Kraftur | Vélargerð | CyL | Bora x Heilablóðfall | Stimpill Displ. | Gallar á eldsneyti. | Olía getu | Þögul gerð fyrirferðarlítil útgáfa | ||||
Mál LxBxH | Þyngd | ||||||||||||
kW | kVA | kW | kVA | mm | Ltr | 75% | 100% | Ltr | mm | kg | |||
AJ10Y | 7 | 9 | 8 | 10 | 3TNV76-GGE | 3 | 76×82 | 1.116 | 1.5 | 2 | 5.5 | 1580x810x930 | 359 |
AJ11Y | 8 | 10 | 9 | 11 | 3TNV82A-GGE | 3 | 82×84 | 1.331 | 1.8 | 2.5 | 5.5 | 1580x810x930 | 359 |
AJ15Y | 10 | 13 | 11 | 14 | 3TNV88-GGE | 3 | 88×90 | 1.642 | 2.3 | 3 | 6.7 | 1580x810x930 | 359 |
AJ20Y | 14 | 18 | 15 | 19 | 4TNV88-GGE | 4 | 88×90 | 2.19 | 3 | 4.1 | 6.7 | 1580x810x930 | 359 |
AJ22Y | 16 | 20 | 18 | 22 | 4TNV84T-GGE | 4 | 84×90 | 1.995 | 3.6 | 4.7 | 6.7 | 1580x810x990 | 467 |
AJ42Y | 28 | 35 | 31 | 39 | 4TNV98-GGE | 4 | 98×110 | 3.319 | 5.7 | 7.6 | 10.5 | 1580x810x990 | 667 |
AJ45Y | 32 | 40 | 35 | 44 | 4TNV98T-GGE | 4 | 98×110 | 3.319 | 7 | 9.4 | 10.5 | 1580x810x1165 | 667 |
AJ55Y | 40 | 50 | 44 | 55 | 4TNV106-GGE | 4 | 106×125 | 4.412 | 8.4 | 11.2 | 14.0 | 1595x810x1150 | 730 |
AJ70Y | 50 | 63 | 55 | 69 | 4TNVT106-GGE | 4 | 106×125 | 4.412 | 9.5 | 12.7 | 14.0 | 1580x810x1165 | 780 |
Kynning á Yanmar vél:
Yanmar Co., Ltd. (ヤンマー株式会社,Yanmā Kabushiki-Gaisha) er japanskurdísel vélframleiðandi stofnað í Osaka Japan árið 1912. Yanmar framleiðir og selur vélar sem notaðar eru í margs konar notkun, þar á meðal sjóskip, skemmtibáta, smíðatæki, landbúnaðartæki og rafalasett.Það framleiðir og selur einnig landbúnaðartæki, byggingarbúnað, loftslagsstjórnunarkerfi, vatnaeldiskerfi, auk þess að veita margvíslega fjareftirlitsþjónustu.
Fyrirtækið sérhæfir sig í dísilvélum og gerir einnig létta fiskibáta, skrokka fyrir skip, dráttarvélar, kornskurðarvélar, hrísgrjónaplöntur, gasvarmadælur, snjókastara, flutningavélar, stýrivélar, smágröfur, færanlega dísilrafstöðvar Side by Side UTV og Þungavinnuvélar.Þegar fyrirtækið hóf störf árið 1912 framleiddi það bensínknúnar vélar áður en fyrsta hagnýta litla dísilvél heimsins kom á markað snemma á þriðja áratugnum.
Yanmar er verndari J. deildar 1. deildar knattspyrnuliðsins Cerezo Osaka og styrktaraðili AFC meistaradeildarinnar, Yanmar Racing og nokkurra veðurspáþátta í japönsku sjónvarpi.Þeir styrkja þýskt knattspyrnufélag Borussia Dortmund og eru einnig alþjóðlegur styrktaraðili Manchester United FC
Vélareiginleiki
Nýja hönnun rafrænna hraðastjórnunarkerfisins Yanmar dísilvélarinnar hefur eftirfarandi eiginleika:
1. 4 ventlar á strokk, gorm fyrir sig.Vatn;útblástursgastúrbó, fjögurra strokka, inntaksvatn fyrir köldu lofttegund, bein eldsneytisinnsprautunarkerfi.
2. Eldsneytisinnsprautunarkerfið með háþróaðri rafeindastýringu, dísilvél stöðugt stillanlegt hlutfall er hægt að stilla á milli 0 til 5% (stöðugur hraði), sem getur gert sér grein fyrir fjarstýringu og auðvelt að átta sig á sjálfvirkri stjórn, tog samstillt örvunarkerfi getur gert vélina endurheimta snúningshraða fljótt við skyndilega álagsaukningu.
3. Rafmagnshitarinn í inntaksgrein hreyfilsins gerir kleift að ræsa vélina hratt og áreiðanlega við lágan hita og getur dregið úr losun gróðurhúsalofttegunda.Náðu losunarstöðlum sem ríkisstjórnin mælir fyrir um.
4. Brennsluferlið var fínstillt með því að nota háþróaða tækni, draga verulega úr eldsneytisnotkun, meiri áreiðanleika, engin yfirferðartími meira en 15000 klukkustundir, leiðandi stig í iðnaði; Lægri eldsneytisnotkun, notkun lægri kostnaðar, meiri skilvirkni og öryggi.
5. Betri byrjun árangur við lágt hitastig.